Продажа Ford Sierra i хэтчбек 2.3 л. 67 л.с. с пробегом в Пушкине

Привет, любитель зимнего и мокрого дрифта (в другом случае нет никакого смысла рассматривать данный автомобиль). Вашему вниманию предлагается корч на базе Ford Sierra mk1 с возможностью ежедневного использования как в городе, так и за его пределами. (Продаю без ковша, гидроручника и руля) Думаю, ты понимаешь, что построить корч с нуля гораздо дороже, чем купить готовый, поэтому тут по классике: за 3 года владения вложено 3 стоимости автомобиля. Строил я, собственник я, продаю я, в документах я. Авто юр чистое, без штрафов и ограничений, встанет на учет. (Подскажу как). За деньги, потому что мотор не родной
под капотом 2.0 ОНС инжектор. Это как 1,8 на Жиге, только от Форда. Дизельный мотор и коробку отдам даром (с ним встанет на учет). Документов на него нет, но зато едет он на все бабки. 115 сил. Это значит, что нет проблем с запуском, ровная полка момента, адекватная реакция на педаль газа. В общем и не скажешь что есть ограничения по сравнению с обычным авто
все работает идеально. С карбом даже сравнивать не стоит. Одна эта доработка стоила 60к руб. По подвеске полный кастом. Сзади балка от Скорпио (она крепче, надежнее и с более широкой колеёй, что сказывается на управляемости в заносе. Диф заварен), спереди борщ выворот. Кто знает, тот знает, кто не знает
просто поверь что выворота вам хватит. Машина едет в бекварде. В подвеске зарыто около 100к. Дисковые тормоза вкруг. Коробка 5 ступка, механика, в паре с мотором работает замечательно. Тоже свап, ставились парой. По факту в этом автомобиле из старого только я остался) Кузов боевой, но крепкий. Покрашен летом, красил у мастера, покажу фото до. В таком виде ставил на учет
ни одного вопроса к цвету. Машина выглядит ярко и сворачивает головы
все школьники на парковке ваши. Пол на месте, кости целые, геометрия в норме, все открывается - закрывается. Лонжи варились и усиливались
от нагрузки не развалится. Что важно
вин на пороге родной и читаемый. Дублирующая табличка под капотом тоже есть. Салон комплектный, за исключением пары пластмассок, но их отсутствие ты не заметишь. Из ништяков
спортивный и по всей видимости китайский руль сабельт (очень крепкий) + переходник, под доработку. Так же есть передний ковши и гидроручник. Передние бампера от ВАЗ 2113, задний бампер ВАЗ 2115. Также есть 7 штамповки. На них 2 комплекта резины: лето и зима. Перекупов и хитрюш просьба не беспокоить
за копейки не отдам, я знаю стоимость сетапа и знаю рынок корчей. С точки зрения обслуживания авто проблем не возникнет, подскажу где, чего, как и поделюсь всеми контактами, чатами и прочей инфраструктурой, которой оброс за время владения. Торг возможен только у капота и путем долгих дебатов. Без руля, колес и ковша ) ||increased
price